Need For Speed Carbon

Need For Speed: Carbon – dziesiąta część Need for Speed – najbardziej znanej serii gier wyścigowych, stworzonych przez angielskie EA. Najnowsza odsłona Need for Speed to jednocześnie pierwsza z cyklu gra dostępna na wszystkich platformach zaliczanych do tzw. siódmej generacji.
Wersja gry na PSP, Nintendo DS i Game Boy Advance została wydana pod tytułem Need for Speed Carbon: Own the City.
W grze, która już po raz kolejny wprowadza nas w świat nielegalnych nocnych wyścigów, wcielamy się w rolę powracającego z Rockport Terrego Caseya. Chce on dowiedzieć się, gdzie jest część pieniędzy skradzionych podczas jednego z wyścigów dziewczynie o imieniu Nikki – partnerce czołowego przedstawiciela półświatka wyścigów – Dariusa. W drodze do Palmont City został jednak dopadnięty przez sierżanta Crossa. Stracił w wyniku tego spotkania samochód, ale nie wolność. Pojawia się bowiem Darius, który drugi raz wyciąga go z opresji. Jednak nic nie ma za darmo – Darius wyznacza bohaterowi zadanie. Ma on odzyskać skradzione pieniądze, i to te same, których poszukiwał bohater. Możliwe jest to tylko poprzez zdobycie terytoriów zajmowanych przez kilka różnych gangów działających w mieście. Gangi główne to: T.F.K, Bushido i 21st Street Crew. Każdy gang specjalizuje się w innej grupie aut, ale o tym później. Oprócz gangów głównych jest masa gangów pobocznych, które czasem atakują Twoje terytorium. Podział miasta na terytoria to jedna z wielu nowości, którą zobaczymy w NFS:Carbon. Każde terytorium zawiera w sobie dwie-trzy konkurencje (wyścig, jazda na czas, próba prędkości), z których trzeba wygrać przynajmniej dwie, aby obszar stał się "Twój". Po podbiciu wszystkich terytoriów z danego rejonu miasta, dochodzi do pojedynku z szefem gangu. Tu kolejna nowość – pojedynek to wyścig, a także tzw. próba w kanionie, w której przeciwnik najpierw jedzie z przodu, a ty masz za zadanie trzymać się jak najbliżej jego, następnie role się odwracają i w drugim etapie to ty masz za zadanie mu uciec. Jeżeli dojdzie do wyprzedzenia przeciwnika na czas dłuższy niż 10 sekund, próba automatycznie zostaje pomyślnie zakończona. Oprócz kariery w grze dostępne jest ponad 100 różnych wyzwań (wiele jest zawartych w kampanii), a także specyficzne próby – są to trzy poziomowe zadania, w których określony jest samochód i cel działania, a po wygraniu trzeciego etapu odblokowana zostaje nagroda – może to być element tuningowy, a nawet dodatkowy samochód. Tak, jak w kilku poprzednich grach z serii NFS, w Carbon jest możliwość zmiany wyglądu i osiągów samochodu. W porównaniu do poprzednika (Most Wanted), o wiele szerszy jest tutaj zakres zmian wizualnych (Autosculpt™), natomiast od strony technicznej lepsze osiągi można skorygować pod kątem odpowiednich cech: przykładowo silnikowi można przypisać wyższy moment obrotowy, lub też wyższą moc. W Need For Speed: Carbon samochody zostały podzielone na trzy poziomy i trzy grupy. Poziomy określają możliwości samochodu (jest to tutaj szczególnie ważne, gdyż samochodem drugiego poziomu praktycznie niemożliwe jest wygranie trudniejszego wyścigu z samochodami poziomu trzeciego), natomiast grupy mówią, jakie dane samochody mają możliwości. Są to: Muscle Cars, czyli potężne samochody o niesamowitym przyśpieszeniu, co jednak zasadniczo zmniejsza trakcję (przykładowo – Shelby GT500, Ford Mustang, Dodge Challenger); druga grupa to samochody Tuner Cars, co oznacza nie najlepsze osiągi, ale niesamowitą trakcję,co w wielu wyścigach jest o wiele przydatniejsze aniżeli prędkość. Tu przykładami mogą być Nissan Skyline, czy Mitsubishi Lancer Evo IX; ostatnia grupa Exotic Cars, czyli po prostu samochody sportowe wysokiej klasy, będące jednocześnie kompromisem między prędkością a trakcją. I mamy tutaj: Porsche Carrera GT, Mercedes SLR Mclaren czy Lamborghini Murciélago. Jednakże poza tymi samochodami, w poszczególnych zadaniach możemy znaleźć kilka innych samochodów – mogą to być Lotus Europa, Chevrolet Camaro SS Concept, Lamborghini Murciélago LP640, Nissan 240SX, BMW M3 GTR, Audi Le Mans Quattro czy Koenigsegg CCX. Warto zauważyć, że (w większości, są wyjątki) Muscle Cars pochodzą z USA, Tuner Cars z Japonii, a Exotic Cars z Europy. Nazwy klas są dość specyficzne, ponieważ:
Muscle (ang.)- muskularny, bo samochody z tej grupy mają potężny silnik i bardzo wysoki stosunek mocy do masy pojazdu;
Tuner (ang.)-sprowadzane, ze względu na to, że w Ameryce jest dużo aut (tanio) sprowadzonych z Japonii;
Exotic (ang.)-egzotyczny, gdyż europejska stylistyka jest dla Amerykanów egzotyczna (tak jak dla Europejczyków amerykańska).
Najważniejszą wadą gry jest fakt, że czas trwania kariery jest stosunkowo krótki. Aby jednak zdobyć wszystko, co można, trzeba poświęcić jednak więcej czasu, także przez sieć.

Unless otherwise stated, the content of this page is licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License